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▲國道1號南下多路段平均時速只有30公里左右。（圖／記者季相儒攝）
生活中心／綜合報導
今（25）日是228連假的的第一天，雖然雨不停下，不過也是大出門遊玩的心情，導致一大早就車潮湧現，國道1號南下機場系統到中壢服務區、中壢服務區到內壢、內壢到中壢轉接一、中壢轉接二到中壢、中壢到平鎮系統時速大約都在30公里左右。
除此之外，楊梅到楊梅端、楊梅端到湖口、湖口到湖口服務區、湖口區到竹北、竹北到新竹，以及新竹到新竹系統路段平均時速在30公里以下，其中楊梅到楊梅端、新竹到新竹系統路段塞到爆，時速甚至不到20公里。
國道3號的部分則是在南下中和到土城、土城到樹林、樹林到三鶯、三鶯到鶯歌系統、鶯歌系統到大溪、大溪到龍潭、龍潭道姑先服務區、關西服務區到關西，以及關西到竹林整大路段時速大約都只有30公里左右，再往南一點，快官到烏日、烏日到中投、中投到霧峰部分時速也在30里；北上則是在木柵到木柵休息站最塞車，時速也是在30公里。
另外，國道五號目前路況良好，只有南下南港到石碇、石碇到坪林行控、以及坪林行控到頭城路段時速約在60到79公里之間。
▼228連假的的第一天，國道湧現車潮。（圖／翻攝自高速公路局網站）
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
底標359億元的4G寬頻釋照競價作業，今（26）日進行到第17天163回合時，總標金已達652.2億元，溢價81.67%。是否啓動防過熱機制，NCC深怕影響到競價公平性，發言人虞孝成說，現在沒法對外界說明要達到什麼情況才會有所動作。
4G競價激烈，外界擔憂標金過高，業者未來將轉嫁給消費者，虞孝成說，標金過高當然會增加業者經營成本，但整體的經營策略、目標顧客、營收，業者應會有所考量，NCC會持續觀察每一競標回合。
目前各頻段競逐的焦點，以1800MHz-C5最熱，已達181.05億元，因為該頻段目前未有業者使用，關乎搶先開台，新進業者更是不能放過。
虞孝成指出，依據競價規則，在特定情形發生時，NCC得調整最低價報價增幅，但沒法針對單一頻段調整；委員會議昨日沒有做出這樣的決定，現在沒法對外界說明要達到什麼情況才會有所動作。
NCC原擬對外公布國外4G競標價格，但委員會認為，因為各國競價時程不同，限制也不同，如果NCC貿然提出，可能會誤導大家對這些數字的解讀，就算要提出，也應輔以詳盡的背景分析；NCC雖不揭露，但網路上可搜尋到。
繼續參與4G釋照競標業者包括：中華電信、台灣大哥大、台灣之星（頂新集團）、亞太電信、國碁（鴻海集團）、遠傳電信等6家。
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